Descriere

Trimite anchetă

Bobina stator generator 3701-02058

Ansamblul conductor izolator încorporat în fantele statorice ale unui motor rotativ

Bobina statorului este ansamblul conductorului izolator încorporat în fantele statorice ale unui motor rotativ, servind ca miez al înfășurării și este aplicată în domenii precum generatoare, motoare de tracțiune, motoare industriale și motoare de antrenare cu energie nouă.

Conductorul său este de obicei realizat din material de cupru-fără oxigen și este conectat prin tehnologia de sudare cu argint-cupru. Este, de asemenea, supus unui tratament de întărire folosind izolație de clasă F-și bandă de mică epoxidică etc. Bobinele statorului moderne adoptă o structură de sârmă plată și un design de conductor în formă de pieptene-pentru a crește rata de umplere a fantei și densitatea de putere. În timpul producției, sunt aplicate procese de împachetare cu izolație cu control numeric pe șase{-axe, turnare prin injecție a statorului etc. și au fost dezvoltate tehnologii precum X-Pin și Mini-Pin.

Bobina statorului este o componentă conductor izolată încorporată în fantele statorice ale unui motor rotativ. Bobina (înfășurarea) statorului împreună cu miezul statorului constituie ansamblul statorului. Miezul statorului are mai multe fante, iar înfășurarea statorului este încorporată în fante. Înfășurarea statorului este formată din mai multe bobine în ac de păr înfășurate în fantele în mai multe straturi (straturi L). O înfășurare tipică a statorului poate fi formată din mai multe bobine în ac de păr înfășurate în fantele în mai multe straturi (straturi L), iar fiecare înfășurare a statorului de fază poate include două sub-grupe de înfășurare, fiecare dintre ele având mai multe bobine în ac de păr, aceste bobine sunt distribuite în diferite straturi ale fantelor, inclusiv bobine de {-la distanță scurtă în ac de păr), stratul{-de distanță lungă (stratul-întremurător). bobine în stratul cel mai exterior (stratul L) și bobine intermediare în ac de păr în stratul mijlociu.

Bobinele statorului sunt împărțite în principal în două categorii: motoare cu fir rotund și motoare cu fir plat. Înfășurarea statorului a motorului cu sârmă plată folosește conductori cu secțiune transversală dreptunghiulară (sârmă de cupru plat), cum ar fi -pin, Ipin, X-Pin etc. Structura finală a înfășurării motorului cu fir plat este favorabilă disipării căldurii, iar rata sa de umplere a fantei (până la 60% sau mai mult) este de aproximativ 4% mai mare decât acel motor. Zona de contact dintre înfășurările de sârmă plate este mare, ceea ce poate forma o rețea eficientă de conducere a căldurii și poate spori rigiditatea armăturii. Forma specifică a motorului cu fir plat este în continuă evoluție. Pe lângă știftul de păr, include și X{-Pin, Mini-Pin, Umini{-Pin,-Micro-Pin etc., la capete ale căror înălțime este mai scurtă și mai potrivită pentru platformele de-tensiune înaltă, cu scopul de a optimiza în continuare performanța, utilizarea și producția electrică a spațiului.

Conductoarele sunt fabricate din material de cupru{0}}fără oxigen, cu o conductivitate electrică calificată. Punctele de conectare dintre bobine sunt sudate folosind tehnologia de sudare cu argint-cupru și apoi înfășurate cu mai multe straturi de bandă epoxidică de mică. După încălzire și întărire, se formează o structură izolatoare generală. Materialele izolante includ în principal materiale organice (cum ar fi vopsea izolatoare, hârtie izolatoare) și materiale anorganice (cum ar fi mica, ceramica). Gradele de izolație sunt A, E, B, F și H, dintre care izolația de grad F-are cea mai mare temperatură admisă de 155 de grade . Procesul VPI (impregnare la presiune în vid) poate îmbunătăți performanța izolației și rezistența mecanică a înfășurărilor. De exemplu, izolația cu rășină F-(folosind bandă de mica ca strat izolator și impregnarea în vid cu rășină epoxidică) este o metodă de izolație de-înaltă performanță pentru înfășurările statorice ale generatoarelor mari-de înaltă tensiune. Sistemul de izolare trebuie să fie rezistent la umezeală și să mențină elasticitatea pentru a asigura nicio deteriorare în timpul dezasamblarii.