380 filtru de combustibil FS19591

Dimensiune: 118,6X300
Filet de conectare: M95x2,5
Modele de vehicule adecvate: Xi'an Cummins ISM11, Dongfeng Cummins ISZ13, seria American Cummins ISX/SIGNATURE-600
Model general:
LF9001 (Fleetguard)
3101869 (Fleetguard)
P5559000 (Donnelly)
BD7154 (Bodewei)
2882674 (Cummins)
Versiune de upgrade LF9080
4331005 (Cummins)
JLX-361L (obișnuit)
LF9088 (Fleetguard)
4388898 (Cummins)
SH10121005842 (Dongfeng)
LF14000 / LF14000NN
4367100 / 4389022 (Cummins)
LF14001NN (Fleetguard)
SH10121001005 (Dongfeng)

Filtru de uleiFiltru de ulei compozit de tip-rotativ cu debit complet-debit-divizat, special conceput pentru motoarele diesel-pentru sarcini grele
Parametri tehnici precisi
1. Dimensiuni
- Înălțimea totală: 294,69 mm (11,602 inchi)
- Diametrul exterior maxim: 118,9 mm (4,68 inchi)
- Diametrul interior al inelului de etanșare: 102 mm, diametrul exterior: 118,9 mm
2. Specificații filet: M95×2,5-7H, șurub cu diametru mare-filet grosier, compatibil cu baza originală din fabrică Cummins ISX/X15
3. Debitul și reținerea prafului
- Debitul de ulei nominal: 105 l/min (27,74 galoane/minut), presiune stabilă a uleiului în condiții de-sarcină grea și de temperatură-înaltă
- Capacitate maximă de reținere a prafului: 100 g (standard de testare cu diferență de presiune de 25 PSI), depășind cu mult pe cea a elementelor filtrante obișnuite din hârtie
4. Precizia și eficiența filtrului (standard ISO4548)
- 30μm eficiență de filtrare a impurităților: 98,9%
- 20μm eficiență de filtrare a impurităților: mai mare sau egală cu 99%
- 10μm eficiență de filtrare a impurităților: 72,3%
Poate filtra particulele fine de metal generate de uzura pistonului, arborelui cotit și căptușelii cilindrului, reducând semnificativ uzura anormală a motorului.

Diferența dintre filtrele cu flux-plin și cu flux-divizat
Principiile de lucru sunt diferite:
Filtrul cu flux complet-permite întregului flux de aer să treacă prin elementul de filtru și apoi să iasă din cealaltă parte a elementului. În timp ce filtrul-divizat direcționează o parte a fluxului de aer în elementul de filtru pentru filtrare, iar cealaltă parte a fluxului de aer ocolește elementul de filtru și trece direct.
2. Efecte diferite:
Filtrul -toate fluxul poate îndepărta mai eficient praful, impuritățile și alte particule din aer, îmbunătățind calitatea aerului; în timp ce filtrul-divizat, deși poate juca și un anumit rol de purificare, are un efect relativ mai slab.
3. Costurile de întreținere diferă:
Întrucât filtrul necesită doar o parte din fluxul de aer pentru a trece prin elementul de filtru, durata de viață a elementului de filtru este de obicei mai lungă decât cea a filtrului cu flux complet-, ceea ce duce la costuri de întreținere mai mici. În schimb, filtrul-debit complet necesită ca întregul flux de aer să treacă prin elementul de filtru, astfel încât frecvența de înlocuire a elementului de filtru este mai mare, iar costurile de întreținere sunt mai mari.