Senzor de nivel de apă JH6 3818080-1063/C

Senzorul de nivel al apei este un element senzor care detectează prezența lichidului pe baza conductibilității sau modificărilor capacității. Când senzorul este scufundat în lichidul de răcire, lichidul acționează ca un conductor pentru a conecta bucla de circuit sau modifică valoarea capacității dintre electrozi, declanșând astfel ieșirea semnalului. Nu se bazează pe mișcarea mecanică a unui flotor, deci este rezistent la vibrații, poate rezista la temperaturi ridicate și are un timp de răspuns rapid. Rămâne stabil și fiabil în condiții complexe de lucru, cum ar fi pornirea-de înaltă frecvență-oprirea în vehiculele comerciale și transportul-pe distanțe lungi. Acești senzori sunt de obicei încapsulați în oțel inoxidabil sau materiale plastice tehnice și au un nivel de protecție IP67 sau mai mare, capabili să reziste la umiditate, contaminare cu ulei și interferențe electromagnetice. În sistemul de post-tratare al standardului Euro VI, acesta funcționează în coordonare cu ECU. Odată ce nivelul lichidului de răcire scade sub pragul de siguranță, acesta declanșează imediat o alarmă la instrument pentru a preveni deteriorarea motorului prin supraîncălzire.

Șoferii cu experiență{0}}pe distanțe lungi care au condus camioane J6 știu că o creștere bruscă a temperaturii apei nu este o importanță mică. Ultima dată când conduceți pe Anhui North Expressway, aerul condiționat a fost complet pornit, iar indicatorul de temperatură a apei a crescut liniștit. Din fericire, ledul de alarmă pentru nivelul apei de pe panoul de bord s-a aprins, iar mașina a fost oprită pentru inspecție. S-a dovedit că racordul conductei de alimentare cu apă era slăbit și avea scurgeri, dar sonda a vorbit imediat, împiedicând autovehiculul să se blocheze în afara zonei de service. Această sondă de nivel de apă 3818080-50A este proiectată special pentru a se potrivi structurii originale a modelului J6 Liberation. Este ușor de conectat și deconectat, are un inel de etanșare gros și este gata de utilizare fără a fi nevoie de calibrare. După teste repetate de șoc la rece și la cald în intervalul de temperatură de la -40 grade până la 120 grade, semnalul a rămas clar și precis, fără alarme false sau rapoarte întârziate. Corpul sondei este mic și nu interferează atunci când este ascuns în colțul rezervorului de apă auxiliar. Strângerea acestuia îl face stabil și nici măcar vibrațiile nu ajung la borna cablajului. După înlocuirea a trei sonde vechi, de data aceasta nu a mai existat „alarma falsă” sau situația „tăcută” - pur și simplu urmărește în liniște linia nivelului apei, ca un partener care nu vorbește niciodată, dar își ține mereu programarea.

Un dispozitiv de alarmă a nivelului apei cu funcții de afișare a nivelului apei, control automat al nivelului apei, alarmă de nivel al apei și alarmă de eroare. Este un senzor cu două-fire care detectează nivelul apei. Lungimea liniei de detectare a nivelului de imersie a apei este afișată sub forma unei singure cifre. Când nivelul apei este „0”: releul de alarmă ultra-scăzut funcționează și iese; când nivelul apei este „9”: releul de alarmă ultra-înaltă funcționează și iese; când nivelul apei este între „1” și „8”: releul de control automat al nivelului apei funcționează automat.

Alarma automată a nivelului apei funcționează după cum urmează: când nivelul apei crește peste linia de avertizare, plutitorul se ridică, determinând activarea circuitului de control. Electromagnetul trage apoi în jos armătura, conectând astfel circuitul indicator al alarmei și aprinzând indicatorul luminos pentru o alarmă. În ceea ce privește fizica, principiul de funcționare poate fi descris ca un releu electromagnetic și flotabilitate.