BOXOR W27909.01500.01W

Difuzoarele auto sunt cunoscute în mod obișnuit sub denumirea de claxone. Sunt traductoare electro-acustice care pot converti semnalele electrice în semnale sonore și le pot radia în aer. Sunt componente indispensabile și cruciale în sistemul audio auto.

Difuzoarele auto au câteva caracteristici unice. De exemplu, trebuie să reziste la schimbările de temperatură pentru a preveni îmbătrânirea; trebuie să fie rezistente la umiditate, în special pentru partea conică; trebuie să fie rezistente la praf-, cu un capac de praf; ar trebui să fie proiectate ferm pentru a rezista la vibrații; folosesc materiale-de reducere a zgomotului pentru a face față zgomotului; și au o impedanță scăzută.

Principiul de funcționare al unui difuzor este că bobina din interiorul său este alimentată pentru a genera un câmp magnetic. Acest câmp interacționează cu câmpul magnetic al magnetului, determinând bobina să vibreze și astfel să producă sunet. În termeni simpli, este forța exercitată asupra unui conductor electrificat într-un câmp magnetic.

Există diferite metode de clasificare pentru difuzoarele auto. În funcție de frecvența de redare, există difuzoare cu gamă completă-cu o gamă de frecvență de 20 Hz - 22kHz; tweetere cu o gamă de frecvență de 5 - 22kHz; difuzoare de gamă medie-cu o gamă de frecvență de 80 Hz - 5kHz; și subwoofere cu o gamă de frecvență de 16 Hz - 200Hz.

În funcție de deschiderea diafragmei, există difuzoare de tip con-, tip cupolă-, tip corn- și tip-cu bandă. În funcție de dimensiunea diafragmei, dimensiunile comune ale difuzoarelor de-frecvență înaltă includ 25 mm, 35 mm etc.; Dimensiunile unităților de difuzoare cu frecvență medie-joasă includ 80 mm, 100 mm etc.; Dimensiunile unităților de difuzoare de ultra-frecvență joasă includ 200 mm, 250 mm etc. În funcție de performanță, există difuzoare individuale, difuzoare de pachet, difuzoare coaxiale și difuzoare de frecvență ultra-joasă.

Claxonul auto este, de asemenea, un tip de difuzor auto. Este dispozitivul de semnal audio al mașinii. În timpul conducerii, șoferul poate emite semnale audio după cum este necesar pentru a asigura siguranța în trafic și poate, de asemenea, să îndemne la mișcare și să transmită semnale.

Claxonul electric al mașinii produce sunet prin vibrația unei diafragme metalice. Este compus dintr-un miez de fier, o bobină magnetică, contacte, un releu și o diafragmă. În funcție de puterea sunetului, claxonele mașinii sunt împărțite în claxone de aer și claxone electrice. Claxonul de aer folosește aer comprimat pentru a face diafragma metalică să vibreze și să producă sunet și este folosit mai ales în autobuzele mari și camioanele grele. Claxonul electric folosește atracția electromagnetică pentru a face diafragma metalică să vibreze și să producă sunet. Este clasificat după forma structurală ca cilindric, spiralat și conic. De obicei, este făcută sub formă de spirală sau conică. Metodele de lucru sunt împărțite în tipuri mecanice și electronice. Tipul electronic este împărțit în continuare în tip de contact și tip fără-contact.

Datorită naturii unice a mașinilor, este imposibil să instalați difuzoare universale. În schimb, difuzoarele din-mașină sunt instalate direct în interiorul vehiculului. Mașinile-de gamă superioară pot avea chiar și până la zece dintre ele. În general, cu cât diametrul difuzorului este mai mare, cu atât performanța de frecvență-joasă este mai bună. Cei care se bucură de bas le pot alege pe cele cu diametre mai mari. Înțelegerea cunoștințelor relevante despre difuzoarele auto este extrem de importantă pentru optimizarea efectului audio al mașinii.