PEDALA ACCELERATOR W21006.07701.01W

Pedala de accelerație, cunoscută și sub numele de pedala de accelerație, funcționează în principal pentru a controla gradul de deschidere al accelerației motorului, reglând astfel puterea de ieșire a motorului. Pedala tradițională de accelerație a fost conectată la supapa de accelerație printr-un cablu de accelerație sau pârghie. Odată cu dezvoltarea continuă a tehnologiei electronice auto, aplicarea accelerației electronice a devenit din ce în ce mai răspândită. Când șoferul calcă pedala electronică de accelerație, acesta transmite de fapt un semnal al senzorului de poziție a pedalei de accelerație către ECU-ul motorului.

Funcția principală a pedalei de accelerație este de a controla gradul de deschidere al clapetei de accelerație, controlând astfel puterea de ieșire a motorului. La unele mașini, pedala de accelerație este conectată la accelerația motorului printr-un cablu de accelerație sau o pârghie. Când șoferul calcă pedala de accelerație, ceea ce controlează direct este accelerația. Cu toate acestea, în multe vehicule actuale, se utilizează accelerația electronică, iar pedala de accelerație și accelerația nu mai sunt conectate printr-un cablu de accelerație. Pedala de accelerație a accelerației electronice este echipată cu un senzor de deplasare. Când șoferul calcă pedala de accelerație, ECU va colecta modificarea gradului de deschidere a senzorului de deplasare de pe pedală și accelerația. Pe baza algoritmului-încorporat, acesta va determina intenția de conducere a șoferului și apoi va trimite semnalele de control corespunzătoare motorului de control al clapetei de accelerație a motorului, controlând astfel puterea de ieșire a motorului.

În zilele noastre, pedala de accelerație a mașinilor vine în două tipuri: „tip podea” și „tip suspensie”.

Pedala de tip podea are axul pivotant situat în partea de jos a pedalei, astfel încât întreaga talpă a piciorului poate fi apăsată în jos, iar pedala în sine servește drept punct de sprijin. Partea inferioară a piciorului și glezna pot controla pedala mai ușor, ceea ce îmbunătățește, în consecință, precizia controlului piciorului asupra pedalei și reduce oboseala. Pedala de accelerație de tip suspensie are arborele pivot în partea de sus a suportului, iar structura inferioară este relativ mai simplă (mai subțire). Acest lucru face, de asemenea, metoda de presare mai ușoară. Mai mult, in design, suportul pedalei poate fi realizat din tije de fier, reducand astfel considerabil costurile. Prin urmare, majoritatea producătorilor preferă să folosească acest tip de pedală. În comparație cu pedala de tip podea, pedala de accelerație de tip suspensie poate oferi doar un punct de sprijin pentru partea din față a tălpii. Ca urmare, piciorul inferior va deveni relativ rigid în timpul condusului lung, motiv pentru care majoritatea oamenilor se plâng că pedala de tip suspensie devine foarte obositoare după o utilizare îndelungată.